Ⅰ 家轎一哥之爭，朗逸，軒逸，英朗該怎麼選
很多人又將買車提上了日程，而10萬元左右的購車預算是大多數普通家庭的計劃，盡管這個預算也可以選擇一些國產的SUV車型，但是很多希望省心省心又省油的用戶把目光會投向合資品牌家用轎車，因為在這個級別的合資轎車基本上都是歷經「千錘百煉」的車型，品質可靠、經濟耐用，而且因為競爭激烈，基本上都有著不錯的優惠力度，性價比可以說是相當高。
整體上來看，三款車的配置都是以實用為主，沒有一些太花哨的功能，這也比較符合該級別車型的定位，不過，從具體項目來看，朗逸略有優勢，其次英朗表現也不錯，軒逸（經典）次之，但也能滿足使用。
就這三款車而言，每一款實力都不容小覷，正是因為這樣，這三款車才成為10萬級家轎中的常青樹。但是正所謂「強中自有強中手」，從外觀、內飾、配置這些參考項目來說，朗逸優勢會勝過一籌，其次，英朗實力也足夠搶眼，至於軒逸，中規中矩，整體不如朗逸、英朗，再加上車型老舊，技術層面也沒有朗逸、英朗出色，盡管用戶可能感受不到，但是技術平台的更新是實實在在的。因此，對於手握10萬預算選擇這三款車型的用戶，更推薦選擇朗逸，其次英朗也不錯。
Ⅱ 軒逸與別克英朗推薦買哪款
別克英朗的性價比更高，無論從外觀、舒適度、配置和動力來看，都是比軒逸更好一些。
1、外觀對比
英朗典範的設計顯然最為深諳此道，新車採用了別克家族最新的飛翼鍍鉻進氣格柵，呈現出大氣簡約、優雅動感的風格。多個細節部分採用了和君越相似的設計元素，配合上車側經典的雙腰線設計，讓其儼然有一副小君越的氣場，瞬間拔高了自己在同級競品中的調性。
2、舒適度對比
軒逸經典從數據上來看長度和高度佔有優勢，有著更好的頭部和車內縱向空間。雖然它因「大沙發」而為人所稱道，但車內用料和軟包覆蓋面積還是顯得略為「小氣」。
英朗典範保持了跟家族大哥們同款的環抱式風格，大量的曲線設計和皮質座椅搭配，在十萬家轎這個級別里顯得格外出挑，讓整個座艙顯得更安全也更溫馨，符合家用的第一訴求。
3、配置對比
軒逸經典看起來配置比朗逸啟航豐富一些，配備了倒車影像，搭載了車聯網功能，但仔細體會，仍有不如意的地方。倒車雷達、上坡輔助等缺席，徒有的一塊8英寸的中控屏，並不支持CarPlay和CarLife。
相比之下，英朗典範的實用性配置最為齊全。7英寸液晶觸控屏、7揚聲器、自動大燈、後視鏡加熱等悉數配備，延續了別克車型「高配置」的定位。還全系標配了四輪獨立顯示的胎壓監測功能，同時具備雷達＋影像的「倒車雙保險」，新手司機再也不用受旁人指導倒車的困擾，輔助功能更全面，安全配置上更為厚道。
以上內容參考網路-別克英朗、網路-軒逸
Ⅲ 軒逸和英朗哪個好
別克英朗的性價比更高，無論從外觀、舒適度、配置和動力來看，都是比軒逸更好一些。
1、外觀對比
英朗典範的設計顯然最為深諳此道，新車採用了別克家族最新的飛翼鍍鉻進氣格柵，呈現出大氣簡約、優雅動感的風格。多個細節部分採用了和君越相似的設計元素，配合上車側經典的雙腰線設計，讓其儼然有一副小君越的氣場，瞬間拔高了自己在同級競品中的調性。
2、舒適度對比
軒逸經典從數據上來看長度和高度佔有優勢，有著更好的頭部和車內縱向空間。雖然它因「大沙發」而為人所稱道，但車內用料和軟包覆蓋面積還是顯得略為「小氣」。
英朗典範保持了跟家族大哥們同款的環抱式風格，大量的曲線設計和皮質座椅搭配，在十萬家轎這個級別里顯得格外出挑，讓整個座艙顯得更安全也更溫馨，符合家用的第一訴求。
3、配置對比
軒逸經典看起來配置比朗逸啟航豐富一些，配備了倒車影像，搭載了車聯網功能，但仔細體會，仍有不如意的地方。倒車雷達、上坡輔助等缺席，徒有的一塊8英寸的中控屏，並不支持CarPlay和CarLife。
相比之下，英朗典範的實用性配置最為齊全。7英寸液晶觸控屏、7揚聲器、自動大燈、後視鏡加熱等悉數配備，延續了別克車型「高配置」的定位。還全系標配了四輪獨立顯示的胎壓監測功能，同時具備雷達＋影像的「倒車雙保險」，新手司機再也不用受旁人指導倒車的困擾，輔助功能更全面，安全配置上更為厚道。
Ⅳ 日產軒逸與別克英朗推薦買哪款
英朗頂配版。
英朗最新款頂配版的車身長寬高為4609(mm)x1798(mm)x1486(mm)，軸距為2640(mm)，軒逸最新款頂配版的車身長寬高為4641(mm)x1815(mm)x1447(mm)，軸距為2712(mm)。整體車身方面，英朗頂配版的車身要比軒逸頂配版的車身短，同時英朗頂配版的軸距也要比軒逸頂配版的軸距短一些。
汽車駕駛技巧
需要注意新人開車千萬不要盲目的上路，因為你開始的時候技術很不全面，對於路況的判斷，還停留在駕校時候的理論水平，所以要先練習一段實際的實際路面，然後在開始開車，這樣才比較安全。
新人開車的技巧練習，主要是上下坡的練習，只要擊敗掌握這方面的技巧，那麼開車技術就基本過關了，每天練習兩三個小時的上下坡，基本上半個月左右就會熟練上路。
以上內容參考網路-日產軒逸、網路-別克英朗
Ⅳ 軒逸和英朗糾結選擇哪個更好
軒逸。
外觀來看，別克英朗作為全新換代的車型，家族風還是很明顯的，比較圓潤的車身設計，和大哥君越、君威有著很高的相似度，作為一輛A級車，還是非常有檔次感的。軒逸的外觀造型已經有些年頭了，更加稜角分明的外觀設計，使得車輛看上去更加時尚運動一些，作為一台純家用車取向的車型，更容易吸引年輕人的目光。
軒逸的動力
動力方面，軒逸還是沿用經典的1.6L，大功率99kW，最大扭矩159牛·米，提速比較平穩，百公里最低油耗4.9L，別看動力參數不是很高。
但是匹配著5檔手動變速箱和cvt無級變速箱開起來卻非常的平順，對於家用車來說保證燃油經濟性的同時，動力也還不錯，里子還是那個熟悉的軒逸。
Ⅵ 英朗精英與軒逸經典舒適版怎麼選
Ⅶ 軒逸和別克英朗哪個好跪求真實評價！
軒逸和別克英朗兩者都是緊湊型車，兩者報價都是10萬級，兩者各有特色。
軒逸的外觀採用了家族化的設計，給人的第一感覺就是舒服，沒有太多的稜角，更多的是圓滑飽滿，多了一份家的溫馨感。它和天籟十分相似的外觀吸引著眾多消費者。
軒逸1503mm的車身寬度和2700mm的軸距有著明顯的優勢，儲物空間以及乘坐空間方面也有著良好的表現，在舒適性上來說，軒逸做的非常好。
別克英朗在外觀上採用了家族式的設計語言，捂著車標都能認出這是別克生產，整輛車看上去比較時尚動感。中控方面給人感覺比較年輕時尚，布局簡單明了很有層次感。英朗最大馬力：163PS，在這方面有優勢。
從配置方面來看，兩台車各有優勢，英朗的遠近光燈都為LED光源、輪胎的胎寬相對更寬一些，並且裝備了實用的胎壓監測功能；而軒逸則裝備了霧燈、無鑰匙進入，同時後備箱打開方式也更為人性化一些。這兩款車都是各有千秋，怎麼選擇還是要看車主的實際需求。
購車注意事項：
買車之前一定要分清「定金」與「訂金」 在購車交付定金時，我們一定要問清楚是「定金」還是「訂金」。對於買賣雙方來說，定金具有兩個作用，它不但可以作為合同成立的證明，還對合同起到擔保作用。若給付方違約時，無權要求接受方返回定金；若接受方違約，應雙倍返回定金。
看輪胎：正常的新車輪胎應該胎壁無任何損傷，特別是前輪胎壁。胎面無釘扎痕跡，前後輪胎胎毛健在的最好，至少後輪的胎毛應該能看到，如果四輪光光，沒有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。
Ⅷ 別克英朗和日產軒逸哪個性價比高
兩款車都是家用轎車外觀的標桿設計，換代後的軒逸則用低趴和寬體帶出了更多運動感；而英朗則是大氣簡約、優雅動感的感覺，修長的車身也有了些君威的影子，運動和沉穩兼備，並且用簡單的線條勾勒出一絲優雅，這一點在同級別車型中是比較出挑的直觀加分項。
1、配置方面
英朗搭載別克智能互聯系統,採用了全新的UI設計，操作更加友好高效。使用帶實時路況訊息與地圖在線更新功能的高德實時導航系統,豐富和拓展了用戶的車載娛樂體驗。
2、底盤配置方面
軒逸仍然搭載了扭力梁式非獨立懸掛，穩定性差,並且車輛的側傾、尾部的擺動、後輪對於跳動振幅的控制都不如獨立懸掛。英朗典範後橋採用了多連桿獨立懸架，能有效的吸收路面不平引起的震動，並且還能提高車身的姿態控制,擁有更好的側向支撐，在操控穩定性表現上更加優異。
3、動力方面
軒逸經典和英朗典範均搭載了自吸發動機，軒逸經典搭載了1.6L+CVT變速箱，從數據上來看，軒逸經典126馬力的數據稍高於英朗典範113馬力。
Ⅸ 家轎一哥之爭 朗逸軒逸英朗該怎麼選
年底將至，辛苦奔波了一年的人們，很多人又將買車提上了日程，而10萬元左右的購車預算是大多數普通家庭的計劃，盡管這個預算也可以選擇一些國產的SUV車型，但是很多希望省心省心又省油的用戶把目光會投向合資品牌家用轎車，因為在這個級別的合資轎車基本上都是歷經「千錘百煉」的車型，品質可靠、經濟耐用，而且因為競爭激烈，基本上都有著不錯的優惠力度，性價比可以說是相當高。
整體上來看，三款車的配置都是以實用為主，沒有一些太花哨的功能，這也比較符合該級別車型的定位，不過，從具體項目來看，朗逸略有優勢，其次英朗表現也不錯，軒逸（經典）次之，但也能滿足使用。
寫在最後：
就這三款車而言，每一款實力都不容小覷，正是因為這樣，這三款車才成為10萬級家轎中的常青樹。但是正所謂「強中自有強中手」，從外觀、內飾、配置這些參考項目來說，朗逸優勢會勝過一籌，其次，英朗實力也足夠搶眼，至於軒逸，中規中矩，整體不如朗逸、英朗，再加上車型老舊，技術層面也沒有朗逸、英朗出色，盡管用戶可能感受不到，但是技術平台的更新是實實在在的。因此，對於手握10萬預算選擇這三款車型的用戶，更推薦選擇朗逸，其次英朗也不錯。
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（運營人員：凌蕭風）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅹ 別克英朗和日產軒逸哪個好
日產軒逸比較好。軒逸主打空間和舒適度，1815mm的車寬加上2712mm的軸距，讓A級車擁有準B級車的後排空間，再加上沙發廠的軟厚座椅，實際用車體驗還是不錯的，同時它也繼承了日系車省油省心的優點。
但軒逸有一個比較大的短板，其1.6L自吸的動力，139匹的馬力，169牛米的峰值扭矩，再搭配CVT變速箱，這些配置組合起來註定跟激烈駕駛無緣，也有起步慢的問題。另外，車漆和鈑金厚度也比較薄。
主要優勢：
英朗典範的設計顯然最為深諳此道，新車採用了別克家族最新的飛翼鍍鉻進氣格柵，呈現出大氣簡約、優雅動感的風格。多個細節部分採用了和君越相似的設計元素，配合上車側經典的雙腰線設計，讓其儼然有一副小君越的氣場，瞬間拔高了自己在同級競品中的調性。
軒逸經典從數據上來看長度和高度佔有優勢，有著更好的頭部和車內縱向空間。雖然它因「大沙發」而為人所稱道，但車內用料和軟包覆蓋面積還是顯得略為「小氣」。