㈠ 2021款比亞迪宋經典版：打破新瓶裝舊酒鐵律
「新瓶裝舊酒」如果從字面意思去理解就是新的瓶子裝舊酒，因為酒是陳釀時間越長，味道就更香，所以在這里它褒義詞。可是當這句話放在汽車行業，就變得有些貶義的感覺，因為它多指某款車只是換了個樣子，而實質卻沒有發生改變。
懸架方面，2021款比亞迪宋經典版採用前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架，並且由前賓士S級底盤調校專家精心調校，兼顧了舒適性和運動性，絕對可以滿足大家對駕乘舒適性的需求。
車叔總結
回顧近年來上市的新車，尤其是合資品牌的產品，在車型、配置和價格等方面，大多數都有些新瓶裝舊酒的感覺。有的全新換代車型已在國外上市，國內引進的要麼還是上一代，要麼就是在上一代基礎上的改進型；有時雖是新車型，可要麼是發動機和變速箱是老技術，要麼暗地裡刪除了一些涉及主動安全的高技術配置。而2021款比亞迪宋經典版則在顏值、配置和駕駛品質上都得到了全面的提升，用越級般的表現打破了大家對於新瓶裝舊酒的傳統印象，為整個行業樹立了新的標桿，並且6.98萬的起售價也將為更多新生代家庭來不一樣的用車感受。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 比亞迪宋經典2021款自動擋精英版低配,中配,高配有哪些差別
比亞迪宋經典2021款自動擋精英版低配,中配,高配差別有：外觀方面，2021款比亞迪宋經典版同樣採用家族式設計語言，以「DragonFace」龍元素為核心，從中網的「宋」字LOGO出發向兩邊延展的鍍鉻飾條構成「龍須」，中網似「龍嘴」，組合形成了張著大嘴的「龍臉」。
而2021款比亞迪宋經典版則在顏值、配置和駕駛品質上都得到了全面的提升，用越級般的表現打破了大家對於新瓶裝舊酒的傳統印象，為整個行業樹立了新的標桿，並且6.98萬的起售價也將為更多新生代家庭來不一樣的用車感受。
㈢ 2021款比亞迪宋經典版將上市 新增自動高配版
目前比亞迪的宋系列SUV可謂是三代同堂，除了剛上市不久的宋PLUS以及在售的宋Pro外，老款的宋也以宋經典版的身份繼續銷售。
配置方面，除了最低配車型配備8英寸固定中控屏且不支持車聯網外，其餘車型均配備了10.1英寸可旋轉中控屏，支持在線導航、在線影音、雲服務等功能。
此外，中高配車型還提供有無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自動恆溫空調、後排出風口以及手機NFC鑰匙等功能。
動力方面，新車依然搭載1.5T發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩245N·m，與之匹配的是6速手動以及6速雙離合變速箱。
價格方面，參考現款來看，宋經典版的售價區間為6.99萬元-8.99萬元，新增了自動擋高配版之後，官方指導價應該也會控制在10萬元以內。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈣ 比亞迪 宋怎麼樣
比亞迪宋還不錯。
比亞迪宋可以說就是比亞迪S3的雙模版車型，其定位為一款新能源緊湊SUV，外觀方面其採用了X型的前臉，顯得頗為運動。車身側面，新車採用了隱藏式的A/B/C柱設計，從而營造出了懸浮式車頂的視覺效果。
2021年4月10日，比亞迪官方的消息，第二代宋Pro車型將於4月12日上市。
車型設計：
動力方面，比亞迪宋將搭載一套由1.5T發動機和兩台電動機組成的混合動力系統，其中兩台電動機分別位於前橋與後橋，從而實現四驅功能。此外，比亞迪宋純電續航為70km，0-100km/h的加速時間為4.9秒。
在內飾方面，比亞迪宋車內使用了一些斜線設計並採用了鍍鉻裝飾，營造出動感的氛圍。車內方向盤底部標有紅色的「宋」字，彰顯著這款車的身份。不過據工作人員透露，新車內飾最終造型還可能會發生較大的變化。
㈤ 2021款比亞迪宋經典版正式上市，能否得到你的喜愛
日前，比亞迪旗下緊湊型SUV——2021款比亞迪宋經典版正式上市，新車共推出四款車型，售價區間為6.98-9.38萬元，此次改款新車新增自動豪華配置車型，豐富用戶的選擇空間，接下來讓我們一起關注一下它的詳細情況。
動力方面，2021款比亞迪宋經典版將繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，其最大馬力為160Ps，峰值扭矩為245牛·米，符合國六排放標准，傳動力系統，與之匹配的是6速手動變速箱和6速雙離合變速箱，懸架方面，採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，路面過濾性表現較為優秀，路過顛簸路段時不會有太明顯體感，目前，官方並未給出工信部綜合油耗數據。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 新增頂配車型，2021款比亞迪宋經典版正式上市，售價6.98萬起
在受到今年特殊情況的影響下，很多車企和品牌都在產品的價格和結構上做出了相應的調整，已達到刺激市場的作用。就連已將停產了的比亞迪宋，也是就這次機會推出了宋經典版。11月9日晚，2021款宋經典版正式上市，新車定位為緊湊級SUV，共推出4款車型，售價區間為6.98-9.38萬元。
動力方面，2021款比亞迪宋經典版搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機，傳動上根據不同車型匹配6速手動或6速雙離合變速箱。最大功率160馬力，峰值扭矩為245牛·米。
編輯點評：
在經過了一段時間的停產之後，比亞迪宋家族推出年度改款的宋經典版，配置有所升級，價格卻沒什麼變化，這樣的做法也讓我們看到了比亞迪宋的優惠力度。在比亞迪宋家族10月的銷售量來看，20375輛的成績已經算是不錯，不知此次上市的2021款宋經典版能否為宋家族帶來新的增長點。（文：李合齊）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 售6.98萬起 車型更加豐富 2021款比亞迪宋經典版車型配置解析
比亞迪宋系列車型是品牌銷量支柱之一，宋經典版定位更加入門，性價比也比較高。近期，比亞迪又推出了2021款比亞迪宋經典版，車型更加豐富了。
中國品牌在快速進步的路上，新車型層出不窮，老車型繼續發揮余熱是個非常明智的選擇，因為其推出時間並不長，整體架構還算比較先進，但售價卻實惠了很多，宋經典版在老款基礎上，車型更加豐富，出現了些高級配置，增加了多樣性和競爭力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 2021宋經典版質量太差
自打宋Pro發售，宋針對比亞迪汽車而言就彷彿擁有新感情而被疏遠的嬪妃，但是比亞迪汽山中粗車還算重情義，蹂躪過新感情以後你是否還記得宋，因此對宋開展了升_後又再次發布銷售市場，便是大家現在所看到的宋經典版。
2021宋經典版質量很差？
2021款比亞迪宋經典版發售還沒有很長期，現階段車質網有關比亞迪宋的質量舉報並不是很多，因此長期的逗鎮質量耐用度也有待講究。而就新車型感受而言，宋經典版的材料很一般，全部中控台上邊全是塑膠，好在中間有一大塊鋼琴漆控制面板裝飾設計，讓整體車內飾不容易看起來便宜。安裝的加工工藝還算湊合，構件_有經常出現松脫，井井有序的毛邊也除去得很整潔。
在質量層面，宋經典版並沒有很大難題，而在應培拍用感受層面，比亞迪宋經典版缺陷有以下幾個方面：
1、坐椅的腳部支撐點不足
前座坐椅的包裝性不低，舒適度還可以，便是座墊有點兒小短，針對腳部的支持不太夠，但是這類狀況_有在後排座坐椅產生。
2、中間扶手箱室內空間小
宋經典版的儲物櫃室內空間比較多，物品可以順手放，唯一不太好的便是扶手箱的室內空間相對比較小，只有放些臟物哪些的，我本人非常喜愛在扶手箱放一些雜志期刊，等時順手一拿會非常便捷。
3、動力安寧順（僅對於我自身來講）
宋經典版配置的是1.5T6DCT動力，全套動力給人的覺得較為佛性，我本人是非常感興趣有動力感一點的車，宋經典差了一點。但是動力是足夠的，做為家用轎車完全沒問題。
4、汽車底盤層次感一般
宋經典版汽車底盤給人的覺得較軟，舒適度非常好，但是懸掛系統的支撐點差了點，轉彎時側傾較為顯著，並且汽車底盤覺得也不是很厚實，總體的層次感只有算得上一般。
宋經典版價錢很便宜，配備還算非常好，總體也沒什麼大問題，假如你費用預算比較有限又有家庭車的要求，這輛車會是一個很好的挑選。
百萬購車補貼
㈨ 2021款比亞迪宋經典版上市：6.98萬起 配置升級
11月9日晚，比亞迪官方宣布，旗下的2021款宋經典版車型上市，新車推出4款車型可選，官方指導價區間為6.98萬元-9.38萬元。
內飾方面，新車的設計風格和老款車型保持一致，配備有懸浮式的中控屏、三幅式多功能方向盤以及機械指針儀表盤。空調出風口採用了圓形設計，擋把則是傳統的機械式結構。
配置方面，相比老款車型來講提升比較明顯，中高配車型均配備有車聯網系統、手機藍牙鑰匙、NFC車鑰匙以及10.1英寸中控屏。此外，新車還全系標配了LED大燈、自動恆溫空調、無鑰匙進入、一鍵啟動等。
動力方面，新車採用的是1.5T發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩245N·m，與之匹配的是6速手動以及6速雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈩ 延續經典，配置升級，2021款比亞迪宋經典版售價6.98萬起
2021款比亞迪宋經典版已經上市，新車共推出了4款車型可選，新車的售價為6.98萬元-9.38萬元。新車新增了自動豪華型。
2021款比亞迪宋經典版的動力方面，繼續搭載1.5T發動機，最大功率118千瓦，峰值扭矩245牛米。與之匹配6速手動變速箱和6速雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。