❶ 軒逸經典怎麼樣
軒逸經典舒適性高、燃油經濟、性價比不錯。
軒逸擁有同級車最大的後排空間，高達680毫米的距離，同時在車內也達到1876毫米的最大有效室內長，不管是乘坐在前座或者是後排乘客，都可以輕松舒適調整到最佳的坐姿，得到完全的放鬆。
(1)軒逸經典自動舒適這車怎麼樣擴展閱讀
軒逸經典搭載的變速箱優點：
1、零換擋沖擊、零時差加速感：
通過「無級的」變速比轉換，實現敏銳、順暢的換擋及快速、有效的加速，帶來更大的駕駛愉悅感。
2、零動力損失，帶來絕佳燃油經濟性：
與MR20引擎完美結合，使得引擎始終在經濟油耗狀態下工作，油耗比傳統的AT自動變速箱節省約15%。
3、智能化控制，實現人車合一的理想狀態：
XTRONICCVT無級變速系統能根據駕駛員的意圖和不同路況切換至適當的速比，使駕駛更加順暢、便捷。
❷ 買輛軒逸經典作為家用好不好外觀中庸耐看，口碑不錯
汽車走進生活，選最適合自己的車。
全新一代日產軒逸上市後，直接把大眾朗逸拉下神壇，成為了新的銷量冠軍，其實軒逸之所以能夠取得如此好成績，除了全新軒逸帥氣的外觀是最大賣點後，還和軒逸經典有著直接關系！正因為老款留下了省油、耐用的好口碑，才讓全新軒逸一上市就備受廣大消費者關注，另外全新軒逸和軒逸經典的銷量是加在一起的，而軒逸經典雖然屬於老款，可賣的很不錯，人氣並不比全新軒逸差，很多網友表示會把軒逸經典納入預選目標，那麼買輛軒逸經典作為家用到底好不好呢？下面紅濤就來說說它的優缺點，希望能夠給大家帶來一些幫助。
總的來說，日產軒逸經典的價格還行，外觀和內飾也可以，最主要的還是質控比較穩定，作為家用或者上下班代步的話很適合，但開著真的是平淡無趣，配置偏低，要是能夠接受它的缺點，那買就是了！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 軒逸怎麼樣
不出意外的話，每個月大概有四五萬人在搜索同一個問題——軒逸的車怎麼樣？值得入手嗎？當然最後都會得到一個肯定的答案，那就是值得入手，然後軒逸才會有4萬多的月銷量數據。
根據乘聯會公布的銷量數據，軒逸7月單月銷量40124輛，1-7月累計291045輛，是目前國內車市銷量冠軍。十年前，軒逸在車市還只是一款不起眼的產品，月銷量只有9705輛，斯柯達明銳比它更受歡迎。
這十年，到底發生了什麼讓軒逸成為車市霸主，連朗逸這種國人喜聞樂見的品牌都不是它的對手？
首先要明確的是，軒逸的銷量之所以這么高，是因為第14代軒逸和經典軒逸同處一室，兩車共同貢獻了4萬多的月銷量數據。而軒逸能賣得好，就是因為這些優勢:
第一，外觀有優勢。全新一代軒逸採用了日產最新的V-motion設計語言，前臉更具張力，寬體設計，溜背造型。車身更矮更低，更寬更低的姿態營造出運動時尚感。送上「小天籟」的稱號，視覺效果更好，身體更和諧流暢。顯然，14代軒逸更懂車市趨勢和消費者需求。
第二，車輛型號的歷史背景。宣儀自誕生至今，已有60年歷史，跨越半個多世紀。到現在已經進化到第14代車型，經過了市場的充分考驗。它的穩定性和可靠性都很優秀，口碑和車主的反饋都很亮眼。俗話說金杯銀杯不如老百姓的口碑。軒逸是真正被證明實力的選手，很多競品都趕不上這個歷史底蘊。
第三，空和舒適性。如果說大眾擅長營造高級感，日產擅長舒適性。無論是軒逸還是天籟，一大賣點就是舒適性能。尤其是後座被嘲諷為日產沙發。腰部支撐和 座椅 設計符合人體工程學，舒適性表現出色，領先同級車型。而且軒逸軸距2700/2712mm，後排空空間也有保證，適合家用車需求。
第四，出色的燃油經濟性。買日系車的人或多或少都會對車型的燃油經濟性有印象。雖然各車型油耗相差不大，但日系車還是處於優勢地位，尤其是軒逸那些經典暢銷車型。工信部給出的百公里油耗數據是最低的4.9L，而車主實測反饋顯示市區綜合車百公里只有6L左右，降低了用車成本。
當然，軒逸的這款車也不是沒有缺陷。至少在這三點上，軒逸還有提升空的餘地。
劣勢
1.內部工作
軒逸的內飾大概是最拖累車型口碑和整體性能的，與時尚精緻的外觀完全背道而馳。內飾設計很有年代感，做工細節不夠優雅。大面積的硬塑料材質拉低了視覺效果和檔次感，對稱包圍的中控台設計也不足以貼合車市熱點。如果內飾能和外觀搭配，那麼軒逸的銷量會有所提升空。
2.配置
軒逸的配置也有些寒酸。後懸架採用扭力梁式非獨立懸架，減震性能肯定不如獨立懸架。而且都達到11.9萬的車型，也是用腳剎。只有主副雙氣囊是標配，安全性不高。13.39萬的產品還配備了R16 輪胎 ，視覺效果不夠優秀。全系只有4個揚聲器，只有頂配車型有前後駐車雷達。其餘車型都沒有配備，沒有誠意。八款在售，只有三款 方向盤 是真皮的，其餘都是塑料的。11.9萬的車型也沒有中控顯示屏，沒有後座空音，配置有點寒酸。
3.隔音差，異味大。
從車主的實車反饋來看，軒逸在使用上最不滿意的地方應該是隔音和異味。隔音很差。高速行駛或車速稍有提高時，可以感覺到輪胎噪音、路面噪音、風噪。高速上最好開音樂蓋住，不然影響用車體驗。異味明顯，尤其是塑料比較多的低配款，一開始異味就比較嚴重。
沒有車就沒有完美的車，更何況是10萬級別的產品。肯定會有一些小缺陷和瑕疵。總的來說，軒逸的優點還是大於缺點的，缺點也不是不能容忍的。結合軒逸終端下降近2萬，入門級版本車型落地不到10萬，大大提高了車型的綜合競爭力，性價比更高。結論是十萬級，對於考慮舒適性和車價，注重車輛穩定性和可靠性等性能的群體，值得入手。
❹ 經典軒逸質量怎麼樣
您好。軒逸的外觀線條流暢，造型飽滿圓潤，內飾方面做工精細，儲物空間多而實用，內部空間相當寬敞，2700mm的軸距達到了中型車的標准，所以軒逸的後排沒有局促的感覺。
❺ 日產新軒逸這款車怎麼樣耐用性和質量方面如何
東風日產旗下的軒逸一直以來都取得了不錯的銷量，性價比高、亮點足在眾多熱銷車中一騎絕塵，哪怕是在逆行的車市環境中，也能交出令人羨慕的銷售額。不管是老款軒逸還是新款軒逸，從來沒有讓車主們失望過。哪怕是在當下這個競爭激烈的汽車市場中，它的熱度一直呈現高漲。從耐用性和質量方面來講，新軒逸有著極強的生命力。接下來小編就帶車主們仔細剖析一下新軒逸的優點。
內飾方面都是突破了小編的眼球，不管是顏色搭配還是整體設置上，智能化十足！8英寸的浮空屏、貫穿式的軟包，超大的空間令車友們愛不釋手。在發動性能方面新軒逸可能對比其他車輛來講並不是太足，但在跑高速的過程中，卻能讓車主明顯感覺到飽滿的動力，開起來特別平順。整體來講，日產的新軒逸確實亮點十足，表現頗佳。
❻ 軒逸經典安全性怎麼樣
汽車安全性顧名思義就是汽車在行駛中避免事故，保障行人和乘員安全的性能。在道路交通事故中，汽車安全性能好，往往可以避免事故的發生或減少傷亡的程度。那麼 軒逸 （ 查成交價 | 車型詳解 ）經典安全性怎麼樣？
軒逸採用前麥弗遜加後扭力梁氏非獨立懸掛，兼顧日常舒適性行駛，並且後懸掛加入防傾桿及廠家對底盤細微調校，使得軒逸經典對過濾震動及轉彎側傾處理的很完美。
在主動安全配置方面，軒逸還搭載了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、安全未系提示等。個別款在此基礎上還配有牽引力控制、車身穩定控制、胎壓檢測裝置。以1.8L頂配車型為例，提供了車道偏離預警、並線輔助、防碰撞預警系統、車身穩定控制系統。
在被動安全配置上，軒逸經典配有主/副駕駛座安全氣囊、ISO FIX兒童安全座椅介面等。在防盜配置上有車內中控鎖和遙控鑰匙。個別車款還有發動機電子防盜、無鑰匙啟動系統和無鑰匙進入系統等。（圖/文/攝： 吳彬彬） @2019
❼ 東風日產軒逸怎麼樣
東風日產軒逸值得購買。
東風日產軒逸的優勢：
1、外觀有優勢。全新一代軒逸採用了日產最新的V-motion設計語言，前臉更有張力，寬體設計，配合溜背造型，車身更加矮趴，更寬更低的姿態營造運動時尚感。人送稱號「小天籟」，視覺效果更加出色，車身也更協調流暢，顯然十四代軒逸比較懂車市潮流和消費者需求。
2、車型歷史底蘊。從誕生至今，軒逸已經有了60年的歷史，橫跨了大半個世紀，至今演變第十四代車型，經過了充分的市場檢驗，穩定可靠性出色，口碑和車主實測反饋都很亮眼，俗話說得好，金杯銀杯不如老百姓的口碑，軒逸是名副其實的經過驗證的實力派選手。
3、空間和舒適性。如果說大眾擅長高級感營造，那日產就擅長舒適性，不管是軒逸還是天籟，很大的賣點都是舒適性表現。
尤其是後排座椅被坊間調侃為日產大沙發，腰部支撐以及座椅設計都符合人體工學，舒適性表現出色領先同級別車型，並且軒逸軸距2700/2712mm，後排空間也有保證，適合家庭用車需求。
東風日產軒逸的不足：
軒逸的內飾大概就是最拖累車型口碑和整體表現的存在，和時尚精緻的外觀完全相背而行，內飾設計非常有年代感，做工細節也不夠考究，大面積硬塑材質，拉低視覺效果和檔次感，環抱對稱式中控台設計也不夠貼合車市熱點，如果內飾能配得上外觀，那軒逸的銷量還有進步的空間。
軒逸的配置也是有些寒酸，後懸架全系都採用了扭力梁式非獨立懸架，濾震表現肯定不如獨立懸架，而且都到了11.9萬的車型，還用腳剎，只標配了主副雙氣囊，安全性也不高，13.39萬的產品，還搭載了R16的輪胎，視覺效果不夠出色。